2月26日，隨著電解一車間應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，發(fā)出“210號(hào)槽，B面13、14處漏爐”的指令，一場(chǎng)只“練”不“演”的電解槽漏爐事故演練正式拉開帷幕。

    此次應(yīng)急演練是經(jīng)過(guò)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組反復(fù)討論確定下來(lái)的，采用“不給演練人員打招呼，不給班、區(qū)長(zhǎng)提前通知，不撰寫演練腳本，隨機(jī)發(fā)出指令”的方式進(jìn)行。漏爐指令的突然發(fā)出，一方面真正模擬還原了生產(chǎn)安全事故發(fā)生的突然性，另一方面也能真正檢驗(yàn)電解車間操作人員和救援人員的事故防范意識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)救援處置措施嫻熟度、協(xié)同“作戰(zhàn)”能力。

    當(dāng)班職工接到指令后迅速通過(guò)電話匯報(bào)給班長(zhǎng)，班長(zhǎng)、工區(qū)長(zhǎng)均在2分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，一邊將事故概況匯報(bào)給車間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，一邊組織職工進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，天車工接到漏爐指令后迅速“駕”車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助對(duì)漏爐點(diǎn)進(jìn)行扎邊作業(yè)，救援人員利用漏爐專用擋板阻擋漏出的高溫液體電解質(zhì)（鋁液），保護(hù)母線不受損壞，盡可能保護(hù)臨槽安全。綜合班接到指令后，帶工器具運(yùn)至漏爐現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行停槽作業(yè)。經(jīng)過(guò)10分鐘現(xiàn)場(chǎng)處置，210槽在漏爐在12分鐘后漏點(diǎn)被成功扎住，危險(xiǎn)得以化解。2：49分班長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)后，匯報(bào)總指揮漏爐現(xiàn)場(chǎng)處置措施已完畢，演練總指揮下達(dá)演練結(jié)束命令。

    車間應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組在點(diǎn)評(píng)中指出，本次事故應(yīng)急演練，救援人員接到指令后反映迅速，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施得當(dāng)，在確�！耙匀藶楸尽钡那疤嵯�，防止了事態(tài)的進(jìn)一步惡化，最終成功完成了應(yīng)急處置。

    通過(guò)本次事故演練，不僅進(jìn)一步完善了應(yīng)急處置，增強(qiáng)員工應(yīng)急救援和應(yīng)急反應(yīng)能力。同時(shí)，也為今年公司級(jí)“500KA系列電解槽漏爐跨槽事故應(yīng)急演練”順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。