為進(jìn)一步強(qiáng)化廠區(qū)車輛安全管理，有效防范電動三輪車因車速過高引發(fā)的安全風(fēng)險，鋁鎂合金分公司安環(huán)部從廠區(qū)安全生產(chǎn)全局出發(fā)，提出電動三輪車限速改造方案，并率先在動力車間開展試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)。目前，動力車間6臺電動三輪車已全部完成改造，經(jīng)過1周試運(yùn)行，車輛性能穩(wěn)定、安全系數(shù)顯著提升，為后續(xù)在分公司各車間及外委單位推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

電動三輪車作為廠區(qū)內(nèi)設(shè)備維修、長距離巡檢等工作的重要搬運(yùn)工具，其便捷性為生產(chǎn)運(yùn)營提供了有力支撐，但車速過快也給生產(chǎn)廠區(qū)帶來了安全隱患。為此，分公司安環(huán)部牽頭制定改造方案，選擇動力車間作為首個試點(diǎn)單位，聯(lián)合車間共同推進(jìn)改造工作。動力車間積極響應(yīng)，形成了“老帶新、強(qiáng)攻堅(jiān)”的工作團(tuán)隊(duì)。改造過程中，團(tuán)隊(duì)聚焦“精準(zhǔn)限速、穩(wěn)定運(yùn)行”目標(biāo)，深入鉆研車輛與限速器電路圖，從線路布局設(shè)計到部件安裝調(diào)試，成員們反復(fù)研討、多次試驗(yàn)，通過加裝限速器、優(yōu)化控制線路的技術(shù)手段，成功將車速精準(zhǔn)控制在20KM/h，符合廠區(qū)安全限速標(biāo)準(zhǔn)。

此次電動車改造在動力車間的成功試點(diǎn)，不僅解決了自身電動三輪車的安全隱患，更驗(yàn)證了分公司安環(huán)部改造方案的科學(xué)性與可行性。據(jù)了解，分公司將總結(jié)動力車間的改造經(jīng)驗(yàn)，逐步在分公司其他車間及外委單位推廣該限速改造方案，以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的安全管理舉措筑牢安全生產(chǎn)防線。